看完这文章，你还以为卡钳改色烤漆简单吗？

 

汽车中的不同部位的喷漆都有其独特的喷涂工艺，如汽车卡钳喷漆，为了防止工作时高温烧坏油漆在改色过程中脱漆、中涂底漆、喷涂色漆、喷涂光油四道主打工序一步都不能少。

 

 

这对绿色卡钳就是McLaren 600LT卡钳喷漆前的状态，外部油漆开始脱落，卡钳内的油漆更是抵挡不住刹车卡钳的高温被烧糊，严重影响美观，接下来就由我们喷漆部华哥还原一次卡钳喷漆的步骤。

 

 

喷漆前最重要的一步脱漆！，为什么要脱漆呢，很多车主都认为是直接喷上去就可以了，并非如此，对于已经受损的漆面如果不彻底清除掉，会对后期喷的漆产生重大影响，为保证喷涂的品质，不惜时间与成本使用大量的脱漆水把受损的漆面脱掉之余还把原厂的灰色也脱的一干二净。

 

 

不脱漆不知道，脱漆过程中发现防尘套已经开始融化开裂，如果不及时处理，活塞可能会导致出现刮痕，杂质入侵严重可能会导致漏油，刹车力减弱等情况。

 

 

由于发现及时，活塞没有发现致命的损伤，把活塞清洗干净后换上全新的密封圈，卡钳深度保养完成！继续喷漆。（有人能回答一下为什么不先喷完漆后再保养卡钳吗？）

 

 

防尘套、油管、排空嘴用美纹纸包裹严实防止飞漆影响美观，下一步就可以喷涂最重要的一步底漆！

 

 

底漆就是作用于卡钳材料表面和面漆之间的白漆。它既能牢固地附着在材料表面上，又能容易与它上面的面漆涂层相结合，起着承上启下的重要作用。底漆固化后不会降低表面张力，因此对于上一漆层的流平有着很大的影响。每道工序都有其特殊的作用，缺一不可。这也是外面卡钳喷漆和我们价格相差的重要因素，价格是价值的等价交换，这一点是恒久不变的自然法则。

 

    

在喷漆色漆的面漆喷涂施工中，喷漆师傅按照配方调教原厂迈凯轮主打的橙色，在喷涂中最重要的是操作技术，具备丰富的喷漆经验是最重要的因素之一。

 

对于卡钳的喷漆来说，这种小件喷漆难度更高，因其平面小，许多内弯，喷涂难度复杂，有的颜色的着色能力差，必须通过多次喷涂才能完成，非常考验店家师傅的专业手艺。

 

 

高温烤漆改色后，色彩更加饱满，视觉冲击也越发强烈。

 

当然很多朋友会有疑虑，某宝上几十块钱手喷漆也能达到这个效果，手喷漆是通告压缩空气将涂料喷成雾状涂在卡钳上,用通常用喷枪均匀地喷在物体表面干得快，但是在日常的使用中很多网友反应喷漆，没过两个月就出现了脱落、没有光泽，甚是影响美观。

 

在实际操作中传统烤漆比手喷漆的感观上要饱满些，并且在实际使用中面对制动所产生高温时烤漆所的效果更加稳定，所以希望各位不要轻易试雷。

 

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